Projet GTA – Scandale à 845 milliards : l’ombre des “navires fantômes” plane sur l’industrie gazière

SENTV : Un vaste réseau de fraude fiscale, exportation sans déclaration et manquements douaniers massifs a été mis au jour dans le cadre du Projet Grand Tortue Ahmeyim (GTA), révélant un préjudice estimé à plus de 845 milliards de francs CFA. L’affaire, qualifiée de « plus grande fraude douanière maritime de la décennie », implique plusieurs sociétés prestataires, des personnalités étrangères et locales, ainsi que des navires soupçonnés d’avoir opéré dans les eaux sénégalaises sans respecter les procédures réglementaires.

Arrestations de haut niveau

La Division des investigations criminelles (DIC) a procédé à l’arrestation de quatre personnes, désormais déférées devant le parquet financier :

• Cooshna Sandeep, Mauricien, Directeur général de Woma Logistics Sénégal SA,

• Émilie Suzanne Nabou Depina, de nationalité française, Directrice générale de Oma Sénégal,

• Joseph Barthélémy Diouf, Sénégalais, DG de ETLS,

• Mouhamadou Moctar Faye, conseiller juridique, signataire d’un contrat de représentation avec le cabinet Baker McKenzie pour le compte de Mc Dermott Marine Construction Ltd.

Tous sont poursuivis pour des faits de fraude fiscale aggravée, manquements aux engagements douaniers et exportation non déclarée de navires commerciaux.

Une enquête déclenchée par la Douane

L’enquête remonte à 2023, lorsque les agents de la Douane sénégalaise se sont rendus au siège de la société CGTS pour un contrôle de routine sur un navire identifié sous le sommier n°S0600/2022/10S/50582. Ce dernier, baptisé Amazon, appartenait à Mc Dermott Marine Construction Ltd, une entreprise engagée dans les activités logistiques liées au projet gazier GTA.

À la surprise des douaniers, le navire avait déjà quitté les eaux sénégalaises, sans aucune déclaration officielle de réexportation. Pire, plusieurs navires liés à la même entreprise se trouvaient dans une situation similaire.

Dix navires dans le viseur

Les investigations ont révélé que dix navires étaient concernés, parmi eux :

• Amazon (IMO 9698094)

• North Purpose (IMO 9439462)

• DLV2000 (IMO 9683142)

• Lay Vessel 108 (IMO 9673800)

• Maersk Inventor (IMO 9753935)
  …et plusieurs autres.

Parmi ces navires, six ont opéré dans les eaux sénégalaises sans régulariser leur départ, tandis que quatre autres ont obtenu une admission temporaire sans jamais mouiller dans les eaux territoriales, violant ainsi les dispositions du Code des Douanes.

La Marine nationale saisie

Face à la gravité des faits, la Douane a sollicité l’expertise de la Marine nationale sénégalaise, qui a confirmé que ces navires étaient en infraction, appuyant les constats établis par le Bureau des Douanes de Dakar-Port Sud.

Les implications financières et juridiques sont majeures : outre les pertes fiscales, les enquêteurs évoquent un réseau structuré, utilisant les facilités offertes par le régime d’admission temporaire pour contourner les obligations fiscales et douanières.

Une affaire aux ramifications internationales

Le recours à un cabinet d’envergure internationale tel que Baker McKenzie, dans la représentation de Mc Dermott, laisse entrevoir un enjeu stratégique et diplomatique. L’affaire est désormais entre les mains du parquet financier. Un retour de parquet a été prononcé, les mis en cause seront fixés sur leur sort dans les prochaines heures.

La rédaction de la SENTV.info