Aviation régionale : le Sénégal réceptionne un 4e L410NG pour renforcer la desserte intérieure
SENTV : Dans le cadre de sa stratégie de modernisation du transport aérien et d’aménagement du territoire, le Sénégal vient d’intégrer un quatrième appareil L410NG à sa flotte nationale. Cette acquisition confirme l’orientation résolument tournée vers la connectivité des régions enclavées, pilier de la Vision Sénégal 2050.
La réception du quatrième avion L410NG par les autorités sénégalaises marque une nouvelle avancée dans un programme de renforcement des moyens aériens nationaux. Ce turbopropulseur de nouvelle génération, conçu par le constructeur tchèque Aircraft Industries, est reconnu pour sa capacité à opérer sur des pistes courtes, non asphaltées et dans des conditions topographiques complexes – un atout majeur pour un pays où l’accès à certaines zones reste problématique.
Cette livraison fait partie d’une commande stratégique de cinq appareils, dont deux sont déjà opérationnels sur le territoire. Le cinquième avion est en phase finale d’assemblage et devrait être livré d’ici début 2026. Les L410NG seront exploités par l’Aviation Civile d’État et pourraient également renforcer les capacités de l’armée de l’air ou des opérateurs civils régionaux dans le cadre de partenariats.
Cap sur l’autonomie technique : 35 agents en formation
Outre les acquisitions, le volet formation technique et transfert de compétences constitue une dimension essentielle de ce programme. Le ministre du Transport aérien et du Développement des infrastructures aéroportuaires, Yankhoba Diémé, a annoncé la sélection de 35 agents sénégalais – dont 20 pilotes et 15 techniciens – pour suivre une formation intensive de 45 jours à Kunovice, en République tchèque.
L’objectif affiché : garantir l’autonomie opérationnelle de la flotte à moyen terme, en réduisant la dépendance aux prestataires étrangers pour la maintenance et l’exploitation. Cette initiative s’inscrit dans la continuité des engagements de l’État en matière de souveraineté technologique et de valorisation du capital humain national.
Alors que la compagnie nationale Air Sénégal traverse une zone de turbulences financières, le gouvernement maintient sa feuille de route vers la création d’un hub aérien régional. L’aéroport Blaise Diagne (AIBD) de Diass, désormais certifié aux normes de sûreté internationales, est appelé à jouer un rôle central dans ce dispositif.
Le ministre Diémé a confirmé la participation du Sénégal au Dubai Airshow 2025, prévu en novembre. Selon nos sources, des négociations avancées avec Boeing pourraient y aboutir à la signature d’un contrat de renouvellement de flotte pour Air Sénégal, en complément du projet d’acquisition de nouveaux ATR pour la desserte sous-régionale.
L’ambition du Sénégal va bien au-delà de l’acquisition ponctuelle d’aéronefs : c’est un modèle de transport aérien décentralisé qui est en train d’émerger. La connectivité régionale est perçue non seulement comme un levier d’intégration économique, mais aussi comme une réponse aux inégalités territoriales, notamment dans le Nord et le Sud-Est du pays.
Avec l’arrivée prochaine du cinquième L410NG et une possible extension du programme à d’autres types d’appareils adaptés aux liaisons régionales, le Sénégal pourrait devenir, à moyen terme, une plateforme de référence dans l’aviation légère en Afrique de l’Ouest.
La rédaction de la SENTV.info
