Port de Dakar : le projet Jambaar franchit une nouvelle étape au Palais présidentiel
SENTV : Le Président de la République, Bassirou Diomaye Diakhar Faye, a reçu ce mardi au Palais de la République Jean-Frédéric Brion, figure dirigeante du groupe maritime belge Conti-Lines et acteur majeur du projet portuaire Jambaar. Cette rencontre a porté sur l’évolution de cette initiative destinée à renforcer les capacités logistiques du Sénégal.
Au cours de l’audience, l’investisseur a présenté au chef de l’État un point d’étape sur le projet ainsi que les prochaines échéances liées à sa mise en œuvre. L’initiative Jambaar vise, dans sa première phase, à moderniser le môle 4 du Port autonome de Dakar, actuellement dédié notamment aux trafics de céréales, de produits agricoles et de marchandises diverses.
Le projet s’inscrit toutefois dans une ambition plus large. Il prévoit la mise en place progressive d’un service fluvio-maritime reliant Dakar à plusieurs ports régionaux, notamment ceux de Kaolack, Ziguinchor et Saint-Louis. L’objectif affiché est de favoriser une meilleure circulation des marchandises entre la capitale et les différents pôles économiques du pays.
Un investissement structurant pour la chaîne logistique
Le consortium Jambaar associe des partenaires sénégalais, belges et espagnols, avec notamment le groupe Conti-Lines, l’opérateur espagnol Ership et le Port of Antwerp-Bruges International. Le Port autonome de Dakar figure également dans le dispositif capitalistique.
Selon les informations disponibles sur le projet, la concession porte sur une durée de 25 ans. Les investissements doivent permettre de réhabiliter les installations du môle 4, d’améliorer les équipements de manutention et de renforcer les capacités de stockage et de traitement des marchandises.
La deuxième composante du programme concerne le développement de liaisons fluvio-maritimes. Elle doit être suivie d’une troisième phase consacrée à la réhabilitation des ports régionaux, afin de leur permettre de jouer un rôle accru dans l’activité économique et commerciale des territoires.
Dakar comme porte d’entrée, les régions comme relais
À travers cette stratégie, Jambaar entend contribuer à une meilleure répartition des flux portuaires et à la décongestion de Dakar. Le développement des connexions avec les ports régionaux pourrait également rapprocher les infrastructures maritimes des zones de production et des marchés intérieurs.
Le projet est ainsi présenté comme un levier de transformation de la chaîne logistique nationale, avec l’ambition de faire du Port autonome de Dakar un hub plus performant, tout en donnant une nouvelle dynamique aux infrastructures portuaires de l’intérieur du pays. L’APS avait notamment rapporté que le volet fluvio-maritime devait contribuer à décongestionner le port de Dakar et s’accompagner de la réhabilitation des ports concernés.
